¿Tu coche te está espiando? Lo que significa que Tesla compartió datos en la explosión de Las Vegas

Por Bernard Condon

NUEVA YORK (AP) - Tu coche te está espiando.

Esa es una conclusión de los datos rápidos y detallados que Tesla recopiló sobre el conductor de uno de sus Cybertrucks que explotó en Las Vegas a principios de esta semana. Los expertos en datos de privacidad dicen que la inmersión profunda de la compañía de Elon Musk fue impresionante, pero también pone de relieve una pregunta difícil a medida que los vehículos se vuelven menos como automóviles y más como computadoras sobre ruedas.

¿Su compañía de automóviles está violando sus derechos de privacidad?

"Es posible que desee que las fuerzas del orden tengan los datos para tomar medidas enérgicas contra los delincuentes, pero ¿cualquiera puede tener acceso a ellos?" Dijo Jodi Daniels, CEO de la firma de consultoría de privacidad Red Clover Advisors. "¿Dónde está la línea?"

Muchos de los últimos coches no solo saben dónde has estado y hacia dónde vas, sino que también a menudo tienen acceso a tus contactos, tus registros de llamadas, tus mensajes de texto y otra información confidencial gracias a la sincronización de teléfonos móviles.

Los datos recopilados por la compañía de automóviles eléctricos de Musk después de que el Cybertruck lleno de fuegos artificiales estallara en llamas frente al Hotel Internacional Trump el miércoles demostraron ser valiosos para la policía para ayudar a rastrear los movimientos del conductor.

A las pocas horas de la explosión del día de Año Nuevo que quemó al conductor más allá del reconocimiento e hirió a siete, Tesla pudo rastrear los movimientos de Matthew Livelsberger en detalle desde Denver hasta Las Vegas, y también confirmar que el problema eran los explosivos en el camión, no en el camión en sí. Tesla utilizó los datos recopilados de las estaciones de carga y del software a bordo, y con gran aclamación.

"Tengo que agradecer específicamente a Elon Musk", dijo el sheriff del Departamento de Policía Metropolitana de Las Vegas, Kevin McMahill, a los periodistas. "Él nos dio bastante información adicional".

Algunos expertos en privacidad estaban menos entusiasmados.

"Revela el tipo de vigilancia radical que está ocendo", dijo David Choffnes, director ejecutivo del Instituto de Ciberseguridad y Privacidad de la Universidad Northeastern en Boston. "Cuando algo malo sucede, es útil, pero es un arma de doble filo. Las empresas que recopilan estos datos pueden abusar de él".

General Motors, por ejemplo, fue demandado en agosto por el fiscal general de Texas por supuestamente vender datos de 1,8 millones de conductores a compañías de seguros sin su consentimiento.

Los coches equipados con cámaras para habilitar funciones de conducción autónoma han añadido un nuevo riesgo de seguridad. El propio Tesla fue incendiado después de que Reuters informara cómo los empleados de 2019 a 2022 compartieron videos y grabaciones sensibles de los conductores entre ellos, incluidos videos de incidentes de rabia en la carretera y, en un caso, desnudez.

Tesla no respondió a las preguntas enviadas por correo electrónico sobre su política de privacidad. En su sitio web, Tesla dice que sigue reglas estrictas para mantener la privacidad de los nombres y la información.

"Nadie más que usted tendría conocimiento de sus actividades, ubicación o un historial de dónde ha estado", según un comunicado. "Su información se mantiene privada y segura".

El analista de automóviles Sam Abuelsamid de Telemetry Insight, dijo que no cree que Tesla sea "especialmente peor" que otras compañías de automóviles en el manejo de datos de los clientes, pero todavía está preocupado.

"Este es uno de los mayores problemas éticos que tenemos en torno a los vehículos modernos. Están conectados", dijo. "Los consumidores necesitan tener control sobre sus datos".

Las tensiones fueron altas cuando el Cybertruck estacionado en las puertas delanteras del hotel de Trump comenzó a fumar y luego se incendió. Solo unas horas antes, un conductor en otro vehículo que utilizaba el mismo servicio de alquiler de coches punto a punto, Turo, había matado a 15 personas después de chocar contra una multitud en Nueva Orleans en lo que las fuerzas del orden llaman un ataque terrorista.

Poco antes de la 1 p.m., la policía de Las Vegas anunció que estaba investigando un segundo incidente.

"El fuego está apago", anunció la policía en la plataforma de redes sociales X, una de las otras empresas de Musk. "Por favor, evite el área".

Tesla poco después entró en acción.

"Todo el equipo senior de Tesla está investigando este asunto en este momento", escribió Musk en X. "Publicaremos más información tan pronto como sepamos algo".

Durante las siguientes horas, Tesla pudo reconstruir el viaje de Livelsberger durante cinco días y cuatro estados rastreando, entre otras cosas, sus paradas de recarga en varios lugares, incluyendo Monument, Colorado, Albuquerque, Nuevo México y Flagstaff, Arizona.

No hay leyes federales que regulen los datos de los automóviles similares a las que restringen la recopilación y el intercambio de información por parte de los bancos y los proveedores de atención médica. Y las leyes estatales son una bolsa de agarre de varias reglas, centradas principalmente en la privacidad de los datos en general.

Daniels, el consultor de privacidad, cree que se necesitan nuevas leyes nacionales porque las reglas no se han mantenido al día con la tecnología.

"Creo que las fuerzas del orden deberían tener acceso a datos que puedan ayudarles a resolver las cosas rápidamente", dijo. "Pero tenemos derecho a la privacidad".